上海凈覽暖通工程設(shè)備有限公司是一家專業(yè)從事上海廚房排油煙,上海廚房管道排油煙工程,上海廠房除塵通風(fēng)工程,上海廠房車間通風(fēng)降溫,上海廠房車間除塵通風(fēng)工程,上海油煙凈化工程,上海白鐵通風(fēng)工程,上海風(fēng)管加工等業(yè)務(wù)領(lǐng)域,主要服務(wù)區(qū)域有崇明區(qū),奉賢區(qū),青浦區(qū),松江區(qū),金山區(qū),嘉定區(qū),寶山區(qū),閔行區(qū)等上海市附近區(qū)域,我們服務(wù)國內(nèi)外化工、電子、食品加工、機械制造、酒店餐飲、建筑行業(yè)等企業(yè)。公司設(shè)有通風(fēng)工程部事業(yè)部、環(huán)保工程事業(yè)部、風(fēng)管事業(yè)部,引進國外先進風(fēng)管生產(chǎn)設(shè)備和制作工藝 。
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通風(fēng)系統(tǒng)設(shè)計問題
1.氣流組織:
通風(fēng)工程氣流組織的基本原則是排風(fēng)口應(yīng)盡量靠近有害物源或散熱設(shè)備,送風(fēng)口應(yīng)盡量靠近操作地點或人員經(jīng)常停留處。
2.系統(tǒng)阻力:
通風(fēng)管道是通風(fēng)系統(tǒng)的重要組成部分,通風(fēng)管道系統(tǒng)設(shè)計的目的,是要合理地組織空氣流動,在保證使用效果的前提下,合理確定風(fēng)管的結(jié)構(gòu)、布置和尺寸,使系統(tǒng)的初投資和運行費用綜合低。 從理論上說,在送、排風(fēng)管進入土建豎井處設(shè)與不設(shè)層流板其阻力系數(shù)相差可達10倍,從某工程實際檢測中發(fā)現(xiàn),同樣型號的的風(fēng)機近似的風(fēng)管和風(fēng)口,消防排煙機安裝,用作送風(fēng)時風(fēng)量為9780m3/h,用作排風(fēng)時風(fēng)量為 6560m3/h,差距達成22.7%.風(fēng)口選用偏小也是系統(tǒng)阻力增大,風(fēng)量下降的一個因素。
3.風(fēng)機選型:
根據(jù)風(fēng)機的特性曲線可以看出,風(fēng)機可以在各種不同的風(fēng)量下工作,風(fēng)機在特性曲線的某一工作點上,風(fēng)機的風(fēng)壓與系統(tǒng)中的壓力得到平衡,就確定了系統(tǒng)的風(fēng)量。
4.防火閥設(shè)置:
設(shè)置防火閥的主要目的是防止火災(zāi)通過風(fēng)管漫延。筆者推崇采用將衛(wèi)生間排氣支管接入排氣豎井井上升60mm的“防止回流”措施,其具有結(jié)構(gòu)簡單,造價低、運行可靠等特點,由于采用彎頭進豎井 ,支管與主管氣流方向相同,此部分局部阻力小,其豎井排風(fēng)總阻力并不一定由于豎井面積減少一點而增大。
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2、通風(fēng)管道制作2.1 一般規(guī)定
2.1.1 建筑圖樣上標注風(fēng)管的規(guī)格,圓形風(fēng)管指外徑尺寸,矩形風(fēng)管指外邊長尺寸[3]。矩形風(fēng)管規(guī)格尺寸分式簡化標注示例見圖2,矩形風(fēng)管規(guī)格尺寸乘式標注示例見圖3。其中分子和乘數(shù)為圖樣看得見尺寸,而分母和被乘數(shù)為圖樣上看不見尺寸即矩形風(fēng)管另一向尺寸。
2.1.2 矩形風(fēng)管在工廠制作異地安裝,風(fēng)管的結(jié)構(gòu)形式建議采用二哈夫形式,在施工現(xiàn)場拼裝成型,由于二哈夫結(jié)構(gòu)裝疊方便,充分利用運輸車輛空間,節(jié)省運輸成本。二哈夫結(jié)構(gòu)制作工序見圖4。
2.1.3 風(fēng)管外徑或邊長的允許偏差:當小于或等于300mm時,消防排煙管道安裝,為2mm;當大于300mm時,為3mm。管口平面度的允許偏差為2mm,矩形風(fēng)管兩條對角線之差不應(yīng)大于3mm;圓形法蘭任意正交兩直徑之差不大于2mm。
2.1.4 圓形法蘭內(nèi)徑實際尺寸比圓形風(fēng)管外徑基本尺寸大2mm,矩形法蘭內(nèi)邊長實際尺寸比矩形風(fēng)管外邊長基本尺寸大2mm。
2.1.5 矩形法蘭上螺栓孔或鉚釘孔、角鋼加固框上鉚釘孔、圓形法蘭上螺栓孔或鉚釘孔,孔與孔的間距一般應(yīng)≤150mm。
2.1.6 矩形彎管導(dǎo)流片的迎風(fēng)側(cè)邊緣應(yīng)圓滑,固定牢固。導(dǎo)流片的弧度應(yīng)與彎管的角度相一致。導(dǎo)流片的分布應(yīng)符合設(shè)計規(guī)范。當導(dǎo)流葉片的長度超過1250mm時,應(yīng)有加強措施。
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1948年,丹麥制成運行中動葉可調(diào)的軸流通風(fēng)機;旋軸流通風(fēng)機、子午加速軸流通風(fēng)機、斜流通風(fēng)機和橫流通風(fēng)機也都獲得了發(fā)展。按氣體流動的方向,通風(fēng)機可分為離心式、軸流式、斜流式和橫流式等類型。離心通風(fēng)機工作時,動力機(主要是電動機)驅(qū)動葉輪在蝸形機殼內(nèi)旋轉(zhuǎn),空氣經(jīng)吸氣口從葉輪中心處吸入。由于葉片對氣體的動力作用,氣體壓力和速度得以提高,并在離心力作用下沿著葉道甩向機殼,從排氣口排出。因氣體在葉輪內(nèi)的流動主要是在徑向平面內(nèi),故又稱徑流通風(fēng)機。
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1862年,英國的圭貝爾發(fā)明離心通風(fēng)機,其葉輪、機殼為同心圓型,機殼用磚制,木制葉輪采用后向直葉片,效率僅為40%左右,主要用于礦山通風(fēng)。
1880年,人們設(shè)計出用于礦井排送風(fēng)的蝸形機殼,和后向彎曲葉片的離心通風(fēng)機,結(jié)構(gòu)已比較完善了。
1892年法國研制成橫流通風(fēng)機;1898年,消防排煙風(fēng)機廠家,愛爾蘭人設(shè)計出前向葉片的西羅柯式離心通風(fēng)機,并為各國所廣泛采用;19世紀,軸流通風(fēng)機已應(yīng)用于礦井通風(fēng)和冶金工業(yè)的鼓風(fēng),但其壓力僅為100~300帕,效率僅為15~25%,直到二十世紀40年代以后才得到較快的發(fā)展。
1935年,德國首先采用軸流等壓通風(fēng)機為鍋爐通風(fēng)和引風(fēng);
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