金華車間排風-凈覽暖通工程(推薦商家)-車間排風公司：

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天氣熱了，用戶都靠考慮，在悶熱的夏季，絕大多數(shù)工廠都熱，溫度高達42度左右，甚至更高。究其原因主要是本身就是高溫的夏季，室外太陽猛烈，直接照射下來導致車間里面自然高溫;車間里面有高溫發(fā)熱的機器設備，比如機器的電機發(fā)熱等，讓本來就熱的車間更加悶熱;車間的廠房結(jié)構(gòu)通風設計不合理問題，會導致車間里面空氣不流通，大量熱氣聚集在車間里面。廠房通風廠家告訴您，廠房降溫、車間降溫、通風降溫的方式可分為自然方式通風降溫和機械設備通風降溫兩種：一、自然方式車間通風降溫：自然方式通風降溫指的是不借助任何設備、工具，簡單的物理原理進行車間通風降溫，比如我們常見的在設計建造廠房時安裝窗戶和門，鋼結(jié)構(gòu)廠房在建造時做的氣樓，風道以及樓頂做的隔熱處理等等。

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對于鋼結(jié)構(gòu)廠房，常見的是屋頂風機加氣樓進行自然通風降溫，如下圖。但武漢風百順公司在多年的施工過程中，發(fā)現(xiàn)一些廠房并不能達到很好的通風降溫效果。所以，我們善意提醒：欲做鋼結(jié)構(gòu)廠房的客戶，在設計廠房結(jié)構(gòu)時就應該考慮主動的廠房通風降溫的問題。以免在使用過程中被動安裝廠房通風設備。并可避免造成對廠房設施破壞大、通風效果不理想、無法安裝等不良后果。

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視頻作者：上海凈覽暖通工程設備有限公司

車間排風

車間廠房降溫通風要怎么做？你是不是非常的困惑？不是成本高就是降溫的效果不高。采用負壓風機，這種降溫的方式就是在一面安裝負壓風機，但是這樣只能夠做到讓室內(nèi)的空氣排出去，讓空氣流通，降溫的效果并不好。風管法蘭連接處的墊料，應選擇不透氣、不產(chǎn)塵、彈性好不易老化的材料，如閉孔海綿橡膠板、軟橡膠板等組成，墊料的厚度5～8mm，接頭處應加工成階梯形，嚴禁直接對接。

不應忽視冷加工廠房的通風換氣問題在廠房自然通風設計中，存在一個誤區(qū)，即一提到自然通風，就只是與熱車間有關(guān)的事情。因冷加工廠房內(nèi)不散發(fā)余熱或僅散發(fā)很小的熱量，使當前按熱壓作用進行自然通風設計計算的工作，失去了依據(jù)。因而也就很少有人問津冷加工廠房的通風換氣問題。

車間排風

對于南方地區(qū)及北方夏熱地區(qū)的冷加工廠房，除了必須設置屋面隔熱層之外，設計上還必須創(chuàng)造良好的通風換氣條件。兩跨及以下廠房，可以利用高側(cè)窗進行通風換氣，多跨廠房則必須結(jié)合采光需要，設置足夠的天窗，以解決通風換氣及采光問題。對于規(guī)模較小的廠房，亦可采取設置通風屋脊的辦法來解決通風換氣問題。因為是冷加工廠房而忽視通風換氣的設計是不可取的。

廠房的自然通風

1.基本概念

（1）機械通風：依靠通風機的力量為空氣流動的動力。

（2）自然通風 ：利用自然力作為空氣流動的動力。

2. 自然通風的基本原理

（1）熱壓作用 ：

(2) 風壓作用

①原理：根據(jù)流體力學原理，當風吹向房屋時，在迎風面上形成正壓區(qū)，建筑物屋頂、兩側(cè)及背風面形成負壓區(qū)。

②風壓計算公式

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