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通風(fēng)排煙工程
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徐州排煙工程-噴涂廠排煙工程-凈覽通風(fēng)設(shè)備工程行家(多圖)

上海凈覽暖通工程設(shè)備有限公司
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    • 產(chǎn)品品牌:凈覽暖通工程
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    徐州排煙工程-噴涂廠排煙工程-凈覽通風(fēng)設(shè)備工程行家(多圖):
    上海通風(fēng)工程,上海排煙工程,上海廢氣處理

    上海凈覽暖通工程設(shè)備有限公司是一家專業(yè)從事上海廚房排油煙,上海廠房車間通風(fēng)降溫,上海廠房車間除塵通風(fēng)工程,上海油煙凈化工程,上海白鐵通風(fēng)工程,上海廚房管道排油煙工程,上海廠房除塵通風(fēng)工程等業(yè)務(wù)領(lǐng)域,主要服務(wù)區(qū)域有崇明區(qū),奉賢區(qū),青浦區(qū),松江區(qū),金山區(qū),嘉定區(qū),寶山區(qū),閔行區(qū)等上海市附近區(qū)域,我們有著豐富資源和眾多成功建設(shè)案例。歡迎廣大朋友來(lái)電咨詢!

    上海凈覽暖通工程設(shè)備有限公司——上海白鐵通風(fēng)工程,上海廠房通風(fēng)工程。

    機(jī)組數(shù)量的計(jì)算方法:換氣次數(shù)的定義:換氣次數(shù)(次/小時(shí))=室內(nèi)總送風(fēng)量(m3/h)÷(室內(nèi)面積(㎡)×室內(nèi)的高度(m))

    使用機(jī)組數(shù)量=場(chǎng)地體積×換風(fēng)次數(shù)÷機(jī)組風(fēng)量

    崗位送風(fēng)應(yīng)根據(jù)實(shí)際情況另行選配,總風(fēng)量可適當(dāng)減少。

    室內(nèi)各種不同安裝方式室內(nèi)送風(fēng)管道必須與空調(diào)機(jī)之機(jī)型匹配,按實(shí)際安裝環(huán)境及出風(fēng)口數(shù)量,設(shè)計(jì)合適的送風(fēng)管道,環(huán)??照{(diào)安裝風(fēng)管長(zhǎng)度20米,而且為保持風(fēng)速,較長(zhǎng)的管道一般采用變徑方式。

    環(huán)保空調(diào)又稱冷風(fēng)機(jī)、冷氣機(jī)。環(huán)??照{(diào)安裝主要有兩部分:空調(diào)主機(jī)的安裝于送風(fēng)管的安裝,一般情況下,在室外安裝主機(jī),空氣通過(guò)送風(fēng)管道進(jìn)入室內(nèi)。

    上海凈覽暖通工程設(shè)備有限公司——上海廠房車間通風(fēng)降溫,上海廠房車間除塵通風(fēng)工程。

    夏季廠房通風(fēng)降溫有哪些好的方法?廠房車間降溫通風(fēng)之負(fù)壓風(fēng)機(jī),抽排高溫悶熱空氣降溫。

    廠房車間的墻壁窗戶上安裝負(fù)壓風(fēng)機(jī),強(qiáng)制把車間內(nèi)大量聚集的高溫悶熱空氣排到車間外,讓車間內(nèi)形成負(fù)壓態(tài)勢(shì),迫使車間外的空氣涌入車間內(nèi)對(duì)流換氣,降低車間內(nèi)高溫悶熱空氣的含量,提高車間內(nèi)空氣流通的速度,此方法適合本來(lái)空氣流通不暢,整體車間都有高溫悶熱情況需要解決的車間。

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    視頻作者:上海凈覽暖通工程設(shè)備有限公司







    上海凈覽暖通工程設(shè)備有限公司是一家專業(yè)從事上海廚房排油煙,排煙工程,上海廠房車間通風(fēng)降溫,上海廠房車間除塵通風(fēng)工程,上海油煙凈化工程,上海白鐵通風(fēng)工程,上海廚房管道排油煙工程,上海廠房除塵通風(fēng)工程等業(yè)務(wù)領(lǐng)域,主要服務(wù)區(qū)域有崇明區(qū),奉賢區(qū),青浦區(qū),松江區(qū),金山區(qū),嘉定區(qū),寶山區(qū),閔行區(qū)等上海市附近區(qū)域,我們有著豐富資源和眾多成功建設(shè)案例。歡迎廣大朋友來(lái)電咨詢!

    上海凈覽暖通----上海廠房通風(fēng)廠家

    我們對(duì)于正在規(guī)劃建設(shè)中的鋼結(jié)構(gòu)廠房(需要主動(dòng)通風(fēng)的廠房),提出如下建議:一、 請(qǐng)?jiān)谝?guī)劃設(shè)計(jì)時(shí),考慮主動(dòng)通風(fēng)問(wèn)題,建議不要安裝風(fēng)球(一臺(tái)1380*1380負(fù)壓風(fēng)機(jī)的主動(dòng)排風(fēng)效果可以代替幾十臺(tái)自然通風(fēng)風(fēng)球)。而且如果在屋頂安裝主動(dòng)。排風(fēng)的負(fù)壓風(fēng)機(jī),又安裝風(fēng)球,則一部分空氣會(huì)從風(fēng)球直接進(jìn)入廠房?jī)?nèi),又被負(fù)壓風(fēng)機(jī)排走,就會(huì)形成空氣“短路”,造成資源浪費(fèi)。

    排除和輸送溫度超過(guò)80℃的空氣或其他氣體以及易1燃碎屑的管道,與可燃或難燃物體之間的間隙不應(yīng)小于150mm,或采用厚度不小于50mm的不燃材料隔熱;當(dāng)管道上下布置時(shí),表面溫度較高者應(yīng)布置在上面。此處與供暖對(duì)比,供暖管道以100℃為分界線,此處以80℃為分界線。注:當(dāng)建筑內(nèi)每個(gè)防火分區(qū)的通風(fēng)、空氣調(diào)節(jié)系統(tǒng)均獨(dú)立設(shè)置時(shí),水平風(fēng)管與豎向總管的交接處可不設(shè)置防火閥。


    排煙工程

    矩形風(fēng)管的風(fēng)速一般都較低,風(fēng)速過(guò)高容易引起風(fēng)管壁的共振而產(chǎn)生噪音,特別是會(huì)產(chǎn)生低頻噪聲。使用螺旋風(fēng)管和較高的送風(fēng)速度,將可顯著地節(jié)省投資。首先,與類似的矩形風(fēng)管系統(tǒng)相比,圓形風(fēng)管系統(tǒng)將可節(jié)省15%的板材。例如,同樣輸送8000m3/h的空氣,根據(jù)控制噪聲的系數(shù),圓形風(fēng)管風(fēng)速取18m/s,矩形風(fēng)管取9m/s,其次,圓形風(fēng)管的安裝成本也低于矩形風(fēng)管。


    那如果去解決注塑車間降溫通風(fēng)的問(wèn)題呢?使用電風(fēng)扇根本沒(méi)有用。空調(diào)的降溫效果雖然好,但是不能通風(fēng),而且費(fèi)用也是許多企業(yè)都承受不起的。沒(méi)有一個(gè)好的降溫通風(fēng)設(shè)備,才是解決不了降溫的原因。其實(shí)就有一種設(shè)備,它既能夠降溫,又能夠通風(fēng),這個(gè)降溫通風(fēng)設(shè)備就是環(huán)??照{(diào)。降溫效果能夠達(dá)到1分鐘降低4-10度,而且1小時(shí)能夠換氣51次,降溫效果雖然好,但是費(fèi)用卻不高,100平方米的降溫面積,1個(gè)小時(shí)的耗電量也才1度電,這樣成本又低,降溫效果又好的降溫設(shè)備,你喜歡嗎?





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