鎮(zhèn)江車間通風-車間通風廠家-上海凈覽暖通工程：

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工廠大排風機產(chǎn)生噪音的原因：

1、工廠大排風機來流噪聲。當廣州工廠大排風機進口風道的形狀、尺寸等因素發(fā)生變化時，廣州工廠大排風機內(nèi)會產(chǎn)生大尺度漩渦或不均勻流，在漩渦或流進入到葉輪流道的過程中，會引起葉片阻力和升力脈動。

2、工廠大排風機湍流噪聲。湍流的流動會產(chǎn)生速度脈動，由此產(chǎn)生的小尺度漩渦也會導致升力脈動并產(chǎn)生噪聲。如果廣州工廠大排風機處于湍流管道或者熱交換器的后面，則湍流噪聲現(xiàn)象會更加明顯。

3、工廠大排風機旋轉(zhuǎn)渦流噪聲。在廣州工廠大排風機的工作過程中，由于葉片的吸力面和壓力面間壓力的不同而導致流體的運動，并和主流流場作用產(chǎn)生葉尖渦流和二次流損失，造成寬頻噪聲。

4、工廠大排風機湍流邊界噪聲。在廣州工廠大排風機的工作過程中，一般葉片表面的流體處于湍流狀態(tài)，而湍流邊界的速度脈動會在葉片表面產(chǎn)生壓力脈動。邊界噪聲是寬頻噪聲的一種，和湍流邊界的厚度有關。

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鋼結(jié)構(gòu)廠房保溫能隔絕大部分的太陽光輻射和傳導熱量，減少室內(nèi)形成溫室效應。從而極大的降低廠房的溫度，改善鋼結(jié)構(gòu)廠房的環(huán)境?，F(xiàn)在常用的方法有以下兩種選擇：一種是給鋼結(jié)構(gòu)廠房屋面加蓋保溫棉，一般屋面上使用的保溫棉是玻璃棉，常用厚度為50mm,75mm,100mm。安裝好一般可以使室內(nèi)溫度降低5-8℃，施工過程較復雜，若為舊廠房做保溫改造，需要拆除原有屋面，拉上鋼絲網(wǎng)，在鋼絲網(wǎng)上鋪設玻璃棉，蓋上原有屋面板，再做防水處理?，F(xiàn)在有新型的屋面板材—屋面彩鋼夾芯板，新建廠房可以直接鋪設，施工比較方便。

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車間通風

合理設計進排風口位置和尺寸利用室內(nèi)外空氣溫度差所形成的熱壓作用和室外空氣流動產(chǎn)生的風壓形成自然通風，但風壓作用受自然條件限制，具有多變性，無風時即無風壓作用，因此不宜作為廠房自然通風的動力考慮。按照有關規(guī)定，在熱加工廠房自然通風的設計計算中，僅考慮熱壓作用，風壓作用只作為一項補充因素，不參與通風計算。

風管安裝應符合設計要求

建筑結(jié)構(gòu)的預留孔洞位置應正確，孔洞應大于風管外邊尺寸100mm以上。風管與建筑結(jié)構(gòu)風道的連接接口，應順氣流方向插入，并應采取密封措施。風管與風機、風機箱、空氣處理機等設備相連處，應設置長度宜為150～300mm的柔性短管或按設計規(guī)定。柔性短管不宜作為找正、找平的異徑連接管。位于結(jié)構(gòu)變形縫的柔性短管，其長度宜大于變形縫寬度100mm以上。輸送產(chǎn)生凝結(jié)水或含潮濕蒸氣的風管安裝坡度應按設計要求。風管底部不宜設置縱向接縫，風管接縫應做密封處理。

車間通風

矩形風管的風速一般都較低，風速過高容易引起風管壁的共振而產(chǎn)生噪音，特別是會產(chǎn)生低頻噪聲。使用螺旋風管和較高的送風速度，將可顯著地節(jié)省投資。首先，與類似的矩形風管系統(tǒng)相比，圓形風管系統(tǒng)將可節(jié)省15%的板材。例如，同樣輸送8000m3/h的空氣，根據(jù)控制噪聲的系數(shù)，圓形風管風速取18m/s，矩形風管取9m/s，其次，圓形風管的安裝成本也低于矩形風管。

那如果去解決注塑車間降溫通風的問題呢？使用電風扇根本沒有用?？照{(diào)的降溫效果雖然好，但是不能通風，而且費用也是許多企業(yè)都承受不起的。沒有一個好的降溫通風設備，才是解決不了降溫的原因。其實就有一種設備，它既能夠降溫，又能夠通風，這個降溫通風設備就是環(huán)?？照{(diào)。降溫效果能夠達到1分鐘降低4-10度，而且1小時能夠換氣51次，降溫效果雖然好，但是費用卻不高，100平方米的降溫面積，1個小時的耗電量也才1度電，這樣成本又低，降溫效果又好的降溫設備，你喜歡嗎？

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